空氣彈簧是近年來十分熱門的產(chǎn)品之一,許多行業(yè)都有在使用,那空氣彈簧應(yīng)用在汽車上具有哪些效果呢,下面就讓我們來了解一下吧。
在懸架系統(tǒng)中,由于彈性構(gòu)件的沖擊而產(chǎn)生振動。為了提高車輛的乘坐舒適性,懸架中的彈性構(gòu)件平行安裝。為了減弱振動,汽車懸架系統(tǒng)中使用的減振器大多是液力減振器。工作原理是當框架(或車身)和車軸因振動而相對移動時,減振器中的活塞上下移動,減振器腔內(nèi)的油反復(fù)通過不同的腔體,流入另一個腔體。
此時,孔壁與油之間的摩擦力與油分子之間的內(nèi)部摩擦力形成振動的減振力,使汽車的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能。油,然后被減振器吸收到大氣中。當油路段和其他因素不變時,減振力隨著車架與車軸(或車輪)之間的相對運動速度而增大或減小,并與油的粘度有關(guān)。減振器和彈性元件承擔緩沖和減振的任務(wù),阻尼力太大,這會降低懸架彈性,甚至損壞減振連接器。 彈性元件和減振器之間的矛盾由于表面的原因而調(diào)整。
(1)在壓縮行程中(軸與框架相互靠近),減振力由減振器很小,以便充分發(fā)揮彈性件的彈性作用并減輕沖擊。此時,彈性構(gòu)件起主要作用。
(2)在懸架伸展行程期間(軸與框架相距很遠),減振器的減振力應(yīng)該很大并且振動可以快速減振。
(3)當軸(或車輪)與車軸之間的相對速度太大時,減振器需要自動增加流量。流體使減振力始終在一定限度內(nèi),以避免過度沖擊。
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